首先可以明確的是：帶負載接通與分斷電動機主電路的交流接觸器的故障率確實是很高的，其原因有以下幾個方面。
（1）由于交流接觸器較為頻繁帶負載接通與分斷電動機的主電路，電動機的啟動電流是它的額定電流4—7倍，即使是降壓啟動其啟動電流也達2—4倍以上，如果選用交流接觸器的觸點額定電流過小的話就肯定經常燒了。
（2）現在機電市場上國產的電氣器件大多數質量不是很可靠，所標注的耐壓值與過流值名不符實。也是造成交流接觸器經常燒的原因之一。
（3）現在有部分電工比較重理論數據、忽略實踐經驗，選用交流接觸器觸點容量時只按照書本上說的電動機額定電流的一點幾倍來選用。綜合上述1、2兩點原因，我認為選用電動機用交流接觸器的觸點容量最小也要是電動機額定電流的3倍及以上。即是說；如果電動機額定電流20A的話、就要選用觸點額定電流60A的交流接觸器。因為交流接觸器只是接通與分斷電動機主電路的器件、而不是保護電動機的器件。所以選用觸點容量較大的交流接觸器控制電動機來減少故障率，另外裝設合適的熱繼電器或電動機保護器來保護電動機才是能夠保障電動機安全運行。
（4）很多工廠電工明明知道選用交流接觸器觸點額定電流要遠大于電動機的額定電流、才能延長它的壽命及運行可靠，也明明知道控制電動機的交流接觸器經常燒壞是上述的原因。他們就是不更換觸點容量較大的交流接觸器來減少故障率，其原因是；工廠老板可能是不懂得電氣方面知識的人，如果廠里面的設備電氣部分很少故障的話，你這個電工就不值錢了。這個也是交流接觸器經常燒的因素之一。
如果想根本上解決交流接觸器經常燒毀的問題，一勞永逸的方法就是更換為晶閘管開關，我公司開發的STT標準型晶閘管投切模塊技術源自德國，我司在充分消化吸收德國技術和先進制造工藝的基礎上，研制出了擁有自主知識產權的新一代晶閘管投切模塊。
模塊主要由雙向晶閘管，觸發電路，吸收電路，保護電路，智能型散熱片組成。自主專利技術保證電壓過零觸發，電流過零斷開，真正實現投切無涌流，跟隨速度快，有效補償沖擊性負荷，平均響應時間小于15ms，很好地取代傳統投切裝置。
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